海军鹰击62岸舰导弹训练高清大图
来源:海军鹰击62岸舰导弹训练高清大图发稿时间:2020-04-06 00:45:12


中方公开信的发起协调人、中国人民大学重阳金融研究院执行院长王文5日在接受《环球时报》记者采访时透露,在中方公开信发表前,曾与美国公开信名单中的两位人士沟通,希望能有“中美学者联名呼吁”,但未果。公开信完成后,中方曾想发表在美国智库官网上,遭到婉拒。中方还曾联系欧美几家主流媒体刊发该信,但均被婉拒,或多日不予回应。王文说,从这点来看,他非常赞赏《外交学人》的包容与开放。

据世卫组织专家迈克·瑞恩表示,新冠病毒并非只影响年长者。多位专家也列举了不少数据,证明年轻群体也不能对新冠病毒掉以轻心。托尔的观点,不仅科学素养堪忧,更是漠视舰上官兵的生命。

【海外网4月4日|战疫全时区】当地时间4月3日,美国交通部(The US Department of Transportation)发布新通知,要求各大航空公司向旅客全额退款因疫情取消或严重延误的机票。此前,有大量旅客向交通部投诉,称航空公司只提供航班积分而非退款。

难以想象,一个曾经和一线官兵共同生活工作的人,居然敢这样“慷他人之慨”,呼吁拿官兵的生命安全去尝试他的所谓“理论”。

实话说,即使在看了许多美国疫情的乱象后,笔者还是被这番话吓了一大跳。

在介绍了“罗斯福”号疫情的基本信息后,这篇报道话锋一转,引述了一位名为简·范·托尔专家的观点:“(‘罗斯福’号疫情)最好的解决方案,是让水兵们集体感染得病、痊愈,随后在整个舰上形成群体免疫。”

据美国有线电视新闻网(CNN)报道,美国交通部在通知中写道:“我们正收到越来越多旅客的询问和投诉,其中许多人持有不可退款类型的机票。他们均表示(航空公司)拒绝退款已取消或严重延误的航班。”通知称,由于航班大幅削减的情况可能会持续到2021年秋季,旅客抱怨航班积分在失效前都将难以使用。

据悉,大多数航空公司提供的航班积分有效期为一年。达美航空(Delta)在该通知发布前,曾宣布将延长与疫情相关的航班积分有效期至2022年5月31日。根据该通知规定,对于航空公司自身决策或政府限制造成的航班问题,应允许旅客退款。但同时,该规定不适用于因个人原因取消航班的旅客。美国交通部表示将行使其检察权,允许航空公司用一段时间去与旅客沟通,并更新相关政策。

更让人吃惊的是,说出这番怪论的托尔也不是“纸上谈兵”的象牙塔专家,据他任职的美国海军研究机构介绍,托尔在从事军事相关研究前,曾在美军三艘军舰服役并担任领导岗位。

公开信为何会有如此大的影响?香农·蒂耶兹对《环球时报》记者表示,她不能说美方公开信和中方公开信的发表有着直接关系,但她认为在许多专家对中美两国关系整体走势感到悲观的时刻,美国高官、学者这样做的动机实际上与中国学者相同。中美很多学者、前外交官以及政府官员都对新冠肺炎疫情危机中的敌对言论表示担忧,在对抗这一全球流行疾病当中,中美两国学者敢于站出来积极发声,呼吁两国合作,实际上是在释放十分积极的信号。